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電車通勤の日々が始まっております。以前のように堂々とサイトを開くこともままならず、放置プレイに拍車がかかっております（恥）
>kscc-japanさん
やっぱおいらもジャパンのほうがいいです（笑）
>ともさん
ね、外見も音も目立ちまくりますよねー あの漢マシン（笑）
>GT員さん
はじめまして。ようこそいらっしゃいました♪レスが遅くなってすみません。
アドバイス・・・って程のことは言えないおいらですが。
購入時の注意点ですか。
う〜〜〜ん、うちの青助も黒助も奥方の直感というか「これいい！」が購入決定のカギでしたから（笑）
2台とも大きなトラブルも無く、元気に走ってくれている（青は入院中ですがトラブル入院じゃないし）のはラッキーなのかな？と。
ジャパンは箱やケンメリに比べてタマ数も少なく、比較して選ぶのが難しい状態ですよね。前期は特に少なくなっているし。
予算の都合もありますが、うちの青助が入院しているショップ（http://hbc240.jp/）で扱っているような「コンプリート」が理想ですよね。
お近くなら一度相談してみる価値はあると思いますよ。
また「素」の状態からコツコツ治しながら乗るのも旧車の楽しみの一つですしね。
GT員さんがジャパンに対してどのように接するのかによって違ってくるんじゃないでしょうか。
決して脅かすつもりはありませんが、少なくとも30年近く経った車であることには違いありません。あちこち錆も出ますし、電装系の故障も出るでしょう。
うちのLINK先の先輩方のレポートは必読ですぞ（笑）
なにより「2・11ケンメリジャパンミーティング」等、ジャパンが集まるイベント等に行ってみて、実際にオーナーさんの声を聞くのが一番近道かもしれませんよ。実車も見れるし。
うちのサイトでも出来るだけイベント情報流しますね。
旧車のイベントはこちら、オールドタイマーのサイトでも確認できますよ（http://www.kiwat.com/ot/events/event_forth.htm）
うーん・・アドバイスになってないなぁ。。
でもジャパンオーナーが増えるのは大変喜ばしいことです（笑）
頑張って下さい♪そして一緒に走りましょう！
http://夜勤←→日勤の切り替え日がツライっす・・・
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